近日，公司成功开发供采埃孚（ZF）25CrMo4开发汽车摆臂（也称控制臂）用钢。汽车摆臂（也称控制臂）作为悬挂系统的关键导向和传力部件，直接关系到车辆的操控稳定性、舒适性与安全性。随着汽车轻量化与电动化趋势的加速，市场对摆臂材料提出了更为苛刻的要求：必须在显著减重的同时，具备极高的强度、优异的疲劳耐久性和卓越的冲击韧性。采埃孚（ZF）作为行业领导者，对其供应链有着严苛的技术标准。传统的摆臂用钢在综合性能上已难以满足其新一代平台的需求。为此，研发团队将目光锁定在25CrMo4这一经典材料上，并致力于通过成分优化与工艺创新，将其性能潜力发挥到极致。
    本次成功开发的25CrMo4钢并非简单的材料替代，而是一次全面的技术升级。通过精确合金成分，确保了材料在热处理过程中具备稳定且深厚的淬透层，使摆臂件在截面尺寸上获得均匀一致的高强度与硬度，避免了因芯部强度不足导致的早期失效风险。强度与韧性的完美平衡有效提升了摆臂在复杂路况和冲击载荷下的安全余量。纯净的钢水质量、细小的晶粒度和均匀的微观组织，赋予了该材料卓越的疲劳寿命。经过团队精心策划本次试验生产成功，材料各项指标均检验合格。
    此次供采埃孚摆臂用25CrMo4钢的成功开发，不仅巩固了淮钢在高端汽车钢材市场的领先地位，更彰显了淮钢与全球顶级汽车供应链深度融合。随着这款高性能钢材的生产成功，它将为全球消费者带来更安全、更舒适、更节能的驾乘体验，为未来智能汽车的发展注入强劲的“钢”性力量。